Ulasan 2019 Chevrolet Corvette ZR1: Ucapkan Selamat Tinggal pada Orang Jahat

By | November 6, 2019

C8 Corvette yang baru dibangun itu bekerja keras, membangkitkan antusiasme terhadap perubahan laut terbesar dalam mobil sport Amerika sejak C2 menjatuhkan poros tongkat. 2020 Corvette adalah mobil luar biasa yang menghasilkan angka luar biasa dengan harga yang luar biasa — dan kami berharap tidak kurang. Tetapi sebelum kita bergegas menuju era mid-engine, dapatkah kita berhenti dan menghargai C7 yang keluar untuk yang terakhir kalinya?

Karena tampaknya tidak adil, sungguh, bahwa 2019 Corvette ZR1 telah menjadi bagian dari sejarah, hanya Vette lain dalam model panjang dan bertingkat model. Ini adalah puncak dari bukan hanya generasi terbaru Corvette, tetapi juga seluruh 66 tahun paradigma mesin-depan. Tentu saja, ini adalah Corvette termahal yang pernah ada (dan kendaraan GM yang paling mahal saat ini dijual), dengan mobil uji kami membunyikan bel di $ 142.075.

Lihat semua 59 foto

Anda mengeluarkan uang itu untuk kekuatan lebih daripada Stingray biasa — 300 kuda lebih. Ini tidak seperti memiliki mesin V-6 Camaro ekstra melesat ke bagian atas V-8 6.2-liter Corvette Anda. Kecuali ZR1 benar-benar menggunakan supercharger, dimana LT5 besar dan buruk dapat meledakkan rumah bata, membuat 755 tenaga kuda dan torsi 715 lb-ft. Chevrolet mengatakan semua kekuatan itu berasal dari penggunaan injeksi langsung dan injeksi port kuno yang baik, sebuah trik yang juga membantu Silverado mengembalikan jarak tempuh gas yang lebih baik.

Saat idle, ZR1 bergemuruh seperti peristiwa seismik dan robekannya. dan kresek dengan dengusan penuh adalah suara dari bencana alam. Tunggu dan berharap bahwa Anda tidak melakukan hal bodoh, seperti menjaga kaki Anda terlalu lama atau mencoba mengakali delapan kecepatan otomatisnya. (Manual tujuh kecepatan juga tersedia.) Berbagai hal terjadi dengan cepat di ZR1 dan tidak ada peluang kehabisan mobil sebelum Anda kehabisan jalan. Ini mungkin tidak menghasilkan angka percepatan Kinerja Tesla Model S all-wheel-drive, tetapi kekerasan pembakaran internal di Corvette menambah sensasi kecepatannya sendiri untuk menghasilkan drive visceral yang jauh lebih jauh.

Memang, ZR1 harus peringkat di antara mobil sport paling buruk yang pernah menggulung empat ban. Dalam hal ini, itu adalah sticks Michelin Pilot Sport Cup 2 yang mungkin harus dipikirkan pemilik untuk membeli dalam jumlah besar. Namun sebelum ZR1 bahkan diluncurkan, dijamin akan dibayangi oleh C8, seperti halnya akan ditakdirkan untuk berbagi sebagian besar bit interiornya dengan C7 yang tidak terlalu tua. Benarkah hanya enam tahun yang lalu bahwa kabin ini tampak modern? Tetapi Chevy tidak dapat disalahkan karena mengeluarkan uang untuk peningkatan interior untuk mobil baru itu daripada membuang uang yang baik setelah melakukan hal yang spesial ini.

Lihat semua 59 foto

Di belakang kemudi, pemandangan keluar ke kap mesin ZR1 yang luas sepertinya tidak akan terjadi lagi. Bagian atas lipatan fender yang tajam masih mengingatkan pada C3 yang keterlaluan, tetapi mereka tidak lagi tampak seperti puncak dibandingkan dengan pegunungan di tengah kap. Penutup mesin serat karbon menonjol berdiri bangga kap dan baik untuk setidaknya pasangan mengetuk pada adjuster kursi listrik. Jika kursi Sport Kompetisi opsional terlalu ketat dan paket Performa Track terlalu kaku untuk kenyamanan rata-rata pemilik Corvette Anda, ya, itu adalah item yang Anda tambahkan ke ZR1 Anda ketika mengejar waktu putaran tidak menghasilkan uang.

Seperti saudaranya Z06 dan Grand Sport, ZR1 ekstra lebar membuat jalan terasa sempit, dan membuat jalan sempit tampak seperti jalan kambing. Syukurlah setirnya cepat dan langsung, memberi mobil atletis yang mencengangkan. Berbicara tentang hal-hal seperti penanganan dan cengkeraman setelah mengendarai ZR1 di jalan mirip dengan melakukan teknik bedah setelah makan malam menonton Grey's Anatomy. Jika sayap Cessna memblokir akses ke bagasi bukan petunjuk yang cukup kuat bahwa menjelajahi batas ZR1 di mana pun yang tidak memerlukan balaclava dan helm adalah ide yang buruk, mungkin Anda baru saja mengendus terlalu banyak resin ZR1. off-penyerangan dgn gas beracun. Cologne itu adalah pengingat lain bahwa bahkan pada 218 persen dari harga pangkalan Stingray, ZR1 masih 100 persen C7.

Dengan tes pertama C8 menunjukkan bahwa itu lebih cepat hingga 60 mil per jam daripada ZR1, Raja Corvette telah turun tahta. Sepertinya perubahan laut kadang-kadang terjadi dalam sekejap mata.

Lihat semua 59 foto 201 9 Chevrolet Corvette ZR Spesifikasi
DIJUAL
Sekarang
HARGA DASAR
Coupe, $ 125.090; Konvertibel, $ 129.590
ENGINE
6.2L OHV 16-katup V-8 supercharged; 755 hp @ 6.400 rpm, 715 lb-ft @ 3.600 rpm
TRANSMISI
7-speed manual, 8-speed otomatis
LAYOUT
2 pintu, 2 penumpang, mesin depan, RWD coupe atau convertible
EPA MILEAGE
13/19 mpg (kota / jam)
L x W x H
179,8 x 77,4 x 48,5 in
WHEELBASE
106,7 in
BERAT
3,560-3,618 lb
0-60 MPH
3.0-3.2 dtk (est)
KECEPATAN TOP
212-215 mph
Tunjukkan semua

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *