Infiniti di 30: Bagaimana Masa Lalu Akan Membentuk Masa Depannya

By | November 7, 2019

Pada tahun 1989, beberapa bulan sebelum Nissan secara resmi meluncurkan merek mewah Infiniti, pembuat mobil yang baru lahir ini berusaha membangun hype dan minat melalui kampanye iklan yang agak tidak konvensional. Serangkaian tempat televisi berlarian, masing-masing menggambarkan pemandangan yang berbeda di alam — kolam berjemur matahari, kawanan burung yang jauh terbang dalam formasi, dll. —Dengan narator yang tenang dan berbicara lembut memuji konsep mewah tentang kemewahan, desain, dan hubungan pengemudi dengan mobil.

Dibandingkan dengan model iklan surround-sound yang biasa kita pakai hari ini, kampanye eksperimental ini terdengar seperti sebuah kegagalan. Memang, bahkan kritikus kontemporer tidak terkesan, meskipun, menurut artikel Desember 1989 di New York Times, kampanye $ 60 juta ($ 124 juta pada 2019 dolar) ini adalah keberhasilan yang tak terduga. Pada saat penerbitan itu, "lebih dari 60.000 orang, lebih banyak dari yang diperkirakan, telah memutar nomor bebas pulsa dalam iklan untuk mencari tahu lokasi showroom Infiniti terdekat."

Lihat semua 5 foto

Namun, Q45 andalan yang diluncurkan bersama M30 tidak pernah terjual dalam jumlah luar biasa yang sama yang dinikmati oleh model saingan Lexus dan Acura di era yang sama. Itu tidak benar-benar sampai kemudian pada 1990-an dan awal 2000-an ketika merek mulai menangkap penjualan. Pada pertengahan 2000-an, Infiniti menjadi buah bibir bagi teknologi pengemudi yang mutakhir, menggabungkan beberapa contoh paling awal dari kamera cadangan, kontrol jelajah adaptif, dan suspensi hidrolik aktif. Didukung oleh kesuksesan G35 yang dicintai oleh para penggila dan kemudian G37, Infiniti dianggap sebagai BMW Jepang untuk sementara waktu.

Industri otomotif telah berjalan terus selama lebih dari seabad, namun sungguh luar biasa melihat seberapa banyak dapat berubah dalam waktu kurang dari satu dekade. Sejak 2014, pergeseran menuju elektrifikasi telah menjadi keniscayaan yang tak terhindarkan, mungkin jauh lebih jelas daripada di antara para pembuat mewah Jerman. Mercedes, Audi, dan Porsche semuanya telah meluncurkan produk EV khusus — ujung topi besar harus diberikan kepada Tesla untuk membangunkannya — bersama dengan beberapa varian hybrid dan plug-in-hybrid berdasarkan portofolio yang ada.

Namun pembuat mobil Jepang lebih berhati-hati daripada sebelumnya, tampaknya meninggalkan pemikiran yang meresapi jajaran mereka di tahun 1980-an dan 1990-an, ketika kontrol kualitas dan kehandalan sempurna dicampur dengan desain, eksperimen dan teknologi yang aneh untuk memberikan kepada orang-orang Jerman yang sama (belum lagi Perusahaan Amerika) sangat cocok. Selain beberapa model hybrid selama bertahun-tahun, "tiga besar" kemewahan Jepang masih berebut untuk meluncurkan penawaran semua-listrik pertama mereka ke pasar yang diduga EV-lapar.

Lihat semua 5 foto ]

Tidak ada yang tertinggal, Infiniti bergegas untuk mengolah ulang seluruh jajarannya untuk masa depan yang berpusat pada EV. Mulai bulan ini, Infiniti merayakan ulang tahunnya yang ke-30, tonggak sejarah yang dirayakannya dengan mengadakan pesta ledakan di padang pasir, memberi media dan VIP pandangan ke dalam tentang masa lalu, sekarang, dan masa depan merek. Diadakan di Spaceport America di New Mexico, para pemimpin merek melangkah kami melalui apa yang diharapkan dari lima tahun ke depan.

Pada tahun 2021, Infiniti berharap untuk menggemparkan seluruh jajaran produknya, menawarkan varian EV lengkap atau hibridisasi dari masing-masing anggota. dari keluarga merek. Ingin tahu seperti apa itu? Lihat konsep Q Inspiration, Qs Inspiration, dan QX Inspiration. Tiga studi desain ini adalah yang terbaik untuk kita lihat apa yang akan terjadi selanjutnya, masing-masing mengemas powertrain hybrid atau EV, dan mengendarai platform khusus yang sama. Powertrain listrik sepenuhnya akan menggabungkan satu motor listrik di depan, satu di belakang, dan paket baterai yang cukup besar di suatu tempat di tengah. Tentu saja, mengingat kita bahkan tidak memiliki nama untuk mobil masa depan ini, kita tidak memiliki informasi mengenai jangkauan, daya, harga, atau kinerja.

Hibrida gas-listrik mungkin lebih menarik, setidaknya dalam jangka pendek. Pengaturan baru ini akan memasukkan "sistem EV yang dihasilkan gas" baru yang disebut Infiniti e-POWER. Hibrida ini menggabungkan paket baterai yang jauh lebih kecil daripada rekan EV penuh, serta pembangkit listrik 1.5-liter tiga silinder turbocharged dengan teknologi mesin variabel-kompresi mobil yang berfungsi sebagai generator untuk memberi makan daya ke 3,5- ke 5.1- yang lebih kecil. kWh pack.

Lihat semua 5 foto

Jika ini terdengar akrab, itu mirip dengan powertrain yang ditemukan di Chevrolet Volt dan beberapa varian BMW i3, meskipun versi Infiniti mengemas pukulan yang lebih besar. . Ketika digabungkan, kedua motor mengeluarkan antara 248 dan 429 tenaga kuda, tergantung pada trim dan kendaraan. Raih satu dengan output yang lebih tinggi, dan Anda dihadiahi lari nol-ke-62-mph secepat 4,5 detik.

Jangan kaget dengan ide generator gas berisik dan berisik merusak pengalaman EV diam-diam dan tenang. Infiniti berjanji Anda bahkan mungkin tidak akan menyadarinya, karena semua pekerjaan ekstra yang dilakukan untuk mengisolasi 1,5 liter dari kabin interior. Dengan sendirinya, mesin itu diklaim "luar biasa mulus," produk sampingan dari desain "multilink" yang menghilangkan kebutuhan untuk poros keseimbangan tradisional. Mesin ini juga dikatakan "sepenuhnya dienkapsulasi," dengan dudukan berisi cairan untuk meredam sebanyak mungkin. Jika ini tidak cukup, ada pembatalan bising aktif di dalam kabin untuk melawan suara pembakaran internal yang salah.

Menurut Infiniti, perbatasan listrik baru ini memberi sinyal hal-hal besar bagi evolusi bahasa desainnya. Dapat dikatakan sebagai pembuat mobil mewah Jepang yang paling bergaya, desain Infiniti generasi baru akan mendapat manfaat besar dari membuang mesin pembakaran internal konvensional. Dengan tidak ada lagi powertrain yang lebih besar untuk dipaket, pembuat mobil menjanjikan perubahan radikal dalam desain eksterior, dilengkapi dengan lebih banyak "kabin yang lapang dan seperti lounge."

Lihat semua 5 foto

Jadi, berharap besar hal-hal dari Infiniti di tahun-tahun mendatang, dengan pergeseran mengingat zen, iklan tanpa produk dari 30 tahun yang lalu, ketika narator mengklaim desain menggemakan sifat. Namun, ke depan, kita menganggap "alam" sebagai elektrifikasi. "Seorang perancang otomotif melihat bentuk-bentuk alam, garis-garis lunak, dan karena dia melihat sesuatu dengan cara tertentu, garis-garis itu menunjukkan desain mobil yang jujur ​​dan alami. Di sinilah pengemudi lebih penting daripada mobil itu sendiri. Dan apa yang ada menemukan menonton alam adalah gagasan Jepang kuno tentang apa yang indah — itu disebut Infiniti. " Ini ada 30 lagi, Infiniti.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *