2020 Toyota Land Cruiser Heritage Edition First Drive Review

By | November 2, 2019

Kesalahannya terletak pada Toyota. Untuk memastikan kami berpengalaman dalam warisan yang dirayakan oleh Land Cruiser edisi khusus ini, mereka membeli lima Cruiser klasik dari Land Heritage Cruiser Heritage Museum di Salt Lake City dan membebaskan kami. Dengan begitu banyaknya logam tua yang asyik untuk dikendarai, siapa yang dapat diganggu dengan apa yang pada dasarnya adalah Land Cruiser yang sama dengan yang kami kendarai sejak 2008?

Ketika saya mencoba untuk membujuk dua nada warna putih -FJ55 Land Cruiser hijau naik gunung ke resor ski Snowbird, terpikir oleh saya bahwa Cruiser hari ini adalah klasik besok. FJ55 khusus yang saya kendarai adalah contoh produksi akhir tahun 1977, dan saya bisa membayangkan apa yang akan dikatakan rekan-rekan era Carter saya tentang hal itu ketika masih baru: Mengapa repot-repot mengendarainya? Sialan sama dengan yang mereka jual selama 10 tahun terakhir. Sekarang, di mana fondue?

Lihat semua 47 foto

Jadi, apa tepatnya yang membedakan Edisi Warisan dari Land Cruiser 2020 lainnya? Ini sebagian besar merupakan paket penampilan, dengan cat biru tua atau putih, roda BBS perunggu, jahitan interior perunggu, keranjang atap Yakima Megawarrier di bagian atas (yang terikat untuk melakukan keajaiban untuk perkiraan EPA 14-mpg), dan lencana Land Cruiser dalam skrip vintage. Yang paling menonjol adalah penghapusan kursi baris ketiga, konfigurasi yang ditawarkan pada Lexus LX570 tetapi tidak, sampai sekarang, di Land Cruiser. (Menepuk bangku belakang membuka ruang kargo yang sangat dibutuhkan bagi pecandu petualangan hard-core, tetapi juga memungkinkan lebih banyak kebisingan di jalan dari bagian belakang kabin.) Toyota membatasi produksi menjadi 1.200, tetapi mengingat kecepatan glasial Land Cruiser penjualan, saya ragu pembeli akan mengantri di tengah malam untuk membeli satu.

Tapi mungkin suatu hari nanti mereka akan berharap mereka memilikinya. Cepat atau lambat, saya sadar ketika saya mencoba mencari gigi yang tepat untuk membawa FJ55 tua itu ke atas bukit — gigi ketiga menyambungkan mesin, menghasilkan suhu cairan pendingin yang tinggi; kedua menghasilkan tekanan oli rendah dan pendarahan gendang telinga — orang akan menghargai Land Cruiser modern. Dan bukan hanya Edisi Warisan, tetapi seluruh seri FJ200. Tidak terlihat lagi dari peningkatan nilai-nilai Cruiser FJ100 1998-2007. Jadi mengapa tidak menikmati raksasa lembut Toyota sekarang?

Pertimbangkan misi Land Cruiser, tidak berubah sejak FJ25 pertama. Land Cruiser bukan hanya basher hutan hard-core; itu juga utusan tradisional Toyota ke pasar baru. Sebelum Toyopets pertama datang ke Amerika Serikat, Toyota mengirim Land Cruiser tahun 1958 ke Amerika Serikat. Dealer Toyota yang baru dicetak harus mengirimkannya sendiri kepada pelanggan, karena dealernya belum dibangun. (Land Cruiser pertama di pasar AS itu sekarang berada dalam kondisi yang tidak terawasi di Land Cruiser Heritage Museum.)

Dan dengan 60 tahun sejarah Toyota di kaca spion, apakah ada utusan yang lebih baik untuk merek daripada Land. Kapal penjelajah? Ini menggambarkan semua kekuatan tradisional Toyota, terutama yang terlihat dan terasa sekokoh lemari besi bank. Desainnya, luar dan dalam, konservatif dan lugas. Sangat mudah untuk didekati dan mudah digunakan, dan yang paling penting itu sangat bagus dalam tugasnya.

Lihat semua 47 foto

Kami tahu beberapa penggemar Land Cruiser hard-core mungkin mengejek hal ini sedikit, karena Land Cruiser Prado yang lebih kecil — dijual di sini sebagai Lexus GX460 — bisa dibilang merupakan off-roader yang lebih baik, sedangkan FJ200 bisa dibilang sofa yang lebih baik. Namun, Cruiser besar akan pergi jauh-off-road seperti kebanyakan orang ingin dalam kendaraan semahal ini, dengan alat bantu elektronik untuk membantu pengemudi mengatasi hampir semua hambatan off-road yang dimensinya akan mengakomodasi dimensi. Apakah ini mampu off-road seperti FJ40? Tidak, tetapi hanya sedikit kendaraan.

Ketika berbicara tentang mengemudi di jalan, Land Cruiser modern adalah dunia yang jauh dari FJ40, yang merupakan pembuat tulang yang lambat dan berisik. 2020 Land Cruiser, sebagai perbandingan, cepat, tenang dan sangat nyaman. Perlengkapan interiornya terasa sebagus apa pun yang ditawarkan Lexus, dan V8 yang disedot secara alami 381-hp — pabrik 5,7 liter yang sama dengan yang digunakan pada pickup Tundra — memberikan aliran daya yang halus dan merata. Ini juga merupakan anakronisme di dunia turbocharged saat ini, yang kami harap akan bertahan selama cam-in-block straight-six yang mendukung Land Cruiser dari tahun 1951 hingga 1992. Ini adalah kendaraan mewah yang memakai nama merek kerah biru secara ketat keluar dari tradisi.

Sementara Land Cruiser adalah cerminan dari hit terbesar Toyota, itu juga menyoroti beberapa jepitnya. Sistem infotainment, yang telah mengalami peningkatan bertahap, masih terasa ketinggalan zaman dalam hal penampilan dan fungsionalitas. Dan sistem Crawl Control Toyota, yang memastikan lambat, mantap, kemajuan otomatis naik dan turun bukit (Toyota secara akurat menggambarkannya sebagai kontrol pelayaran off-road), masih tidak dapat membuat kemajuan yang mulus pada pengaturan kecepatan terendahnya.

Lihat semua 47 foto

Yang mengatakan, tidak peduli apa yang Anda pikirkan tentang Toyota atau Land Cruisers atau SUV, atau harga gandum di Milwaukee, orang tidak dapat dengan jujur ​​menyangkal bahwa Land Cruiser modern — Edisi Warisan atau tidak —Adalah salah satu kendaraan bagus. Dan terima kasih apa itu? Orang-orang keliru menyebutnya Land Rover dan pembeli mengabaikannya. Label harga tertinggi — $ 86.640 untuk pemula dan $ 88.970 untuk Edisi Warisan — tentu saja tidak menguntungkan.

Intinya adalah bahwa FJ200 Land Cruiser saat ini layak mendapat kredit lebih banyak daripada yang didapatnya. Ini adalah kendaraan mewah yang sangat baik, off-roader yang sempurna, dan dengan kapasitas penarik 8.100 pound, sangat berguna bagi pengemudi yang suka berkemah dan berperahu. Ini melakukan sebagian besar dari apa yang Land Rover Discovery atau Range Rover akan lakukan, dengan prestise lebih sedikit dan (dibandingkan dengan twin-turbo 3.0-liter Rangie) mesin yang lebih baik. Ya ini bertanggal dan, ya, itu mahal, tapi ini adalah SUV yang sangat bagus.

Sekarang kita hanya harus menunggu satu atau dua dekade bagi orang untuk mengetahuinya.

Lihat semua 47 foto Spesifikasi Toyota Land Cruiser Heritage Edition 2020
DIJUAL
Sekarang
HARGA DASAR
$ 88.970
ENGINE
5.7L DOHC 32-katup V-8; 381 hp @ 5.600 rpm, 401 lb-ft @ 3.600 rpm
TRANSMISI
8-speed otomatis
LAYOUT
SUV 4 pintu, 5 penumpang, mesin depan, 4WD
EPA MILEAGE
13/18 mpg (kota / jam)
L x W x H
194.9 x 78.0 x 74.0 in
WHEELBASE
112.2 in
BERAT
5,715 lb
0-60 MPH

6,8 detik
KECEPATAN TOP

114 mph
Tunjukkan semua

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *